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产品名称:

驱动轴厂家

产品型号:
产品简介:


    用于复印机、激光打印机的转写单元(核心组件之一)。用高压静电将感光鼓表面的"墨粉图像"转印到普通纸上,这一过程称为"转印"。当带正电的碳粉随着感光鼓转到打印纸附近时,在纸的后面放置的电极放正电,由于电压高达500~1000V,静电吸引力便使纸紧贴在光导板上,带负电荷的碳粉即被吸附到纸的表面上了。由于这种转印方式与纸的绝缘程度有关,当纸张因天气而受潮时,碳粉将因纸张表面的漏电而不能完全及紧密地吸附在上面,而导致打印质量不良。转印的方法有两种,一种为"电晕放电转印"(电极丝),另一种为"放电胶辊"转印。二者的工作原理是相同的。机型不一,转印方式有所差别。早期生产的激光打印机多采用电晕放电的转印方式。当载有墨粉图像的感光鼓旋转到与转印电极或转印胶辊相切的位置时,一张打印纸也被送入二者之间,这时加到转印电极上的高压开始放电,将打印纸推向感光鼓的同时,由于打印纸底面转印高压的电场作用,会将感光鼓上的墨粉图像吸引到打印纸上,完成墨粉图像的二次转移。转印电极丝或转印胶辊放电极性是相同的,呈负性,但这个负电压要比感光鼓曝光区所带负电压高,这样在把打印纸推向感光鼓的同时,也把墨粉最大限度地吸引到打印纸上。

    设有竖直的驱动轴容纳孔和齿轮腔,该齿轮腔与所述驱动轴容纳孔下端相连并装有伞齿轮机构,该伞齿轮机构用于将驱动轴的动力传递给螺桨轴,该驱动轴在驱动轴容纳孔中支承于轴承中以进行转动,该轴承固定保持在所述驱动轴容纳孔内,所述驱动轴支承结构的特征在于:轴承固定元件,其用于将所述轴承保持在所述驱动轴容纳孔中,从而使所述轴承不可在所述驱动轴容纳孔中沿纵向运动;以及封盖元件,所述驱动轴穿过该封盖元件,该封盖元件设置在轴承固定元件的上方,并以液体密封的方式封闭所述驱动轴容纳孔的开口上端。

    驱动轴结构优化

    驱动轴依靠花键和锥度轴与行星架配合传递扭矩,锥度配合往往由于偏心螺栓松动和磨损,起不到传递扭矩的作用,因此,需要对驱动轴结构进行改进。驱动轴快易优自动化选型有收录。去掉驱动轴锥度部分,并将驱动接盘与花键轴设计成两个独立零件,接盘设计成与驱动轴花键相配合的内花键槽,驱动轴花键设计成通体花键来传递扭矩,这样,扭矩完全由花键轴和行星架配合传递,花键轴上不会再因与锥度轴过度出的变截面和强度不均匀而产生应力集中现象,从而提高可驱动轴的强度。

    汽车驱动轴

    设计驱动车轮的传动装置位于汽车传动系的末端,其功用是将转矩由差速器半轴齿轮传给驱动车轮。在断开式驱动桥和转向驱动桥中,驱动车轮的传动装置包括半轴和万向节传动装置且多采用等速万向节。驱动轴快易优自动化选型有收录。在一般非断开式驱动桥上,驱动车轮的传动装置就是半轴,这时半轴将差速器半轴齿轮与轮毂连接起来。在装有轮边减速器的驱动桥上,半轴将半轴齿轮与轮边减速器的主动齿轮连接起来。

    普通非断开式驱动桥的半轴,根据其外端的支承型式或受力状况的不同而分为半浮式、3/4浮式和全浮式三种。半浮式半轴以靠近外端的轴颈直接支承在置于桥壳外端内孔中的轴承上,而端部则以具有锥面的轴颈及键与车轮轮毂相固定,或以突缘直接与车轮轮盘及制动鼓相联接)。因此,半浮式半轴除传递转矩外,还要承受车轮传来的弯矩。由此可见,半浮式半轴承受的载荷复杂,但它具有结构简单、质量小、尺寸紧凑、造价低廉等优点。用于质量较小、使用条件较好、承载负荷也不大的轿车和轻型载货汽车。

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发布日期:2021-01-02
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